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东南快报新闻报料114
河道深水面阔
泛船浦:中国第一茶港
世欧·泛船浦倾力打造“顶级滨水茶文化街区”,第一码头华丽转身成就海西商业新篇章

日期:[2011年12月15日]
版次: A5
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    □林晓铭

    “呜呜呜”汽笛鸣响,船工解开系岸绳,满载着茶叶的船只起程了,目标是大洋彼岸。

    时间倒回百年前,这样的场景在福州泛船浦每日重复着,一些船走了,又有一些来。江上往来之间,送走的都是产自福建的茶叶。

    闽江沿岸历来就不乏优质海港资源,马尾、魁岐,数得上名的码头还有很多。为何会选择泛船浦作为商贸入闽的第一码头?

    码头堆里脱颖而出

    福州码头的大量出现,与鸦片战争有关。1840年鸦片战争爆发,中国战败被迫开放五口通商,中国市场打开,外国资本蜂拥而至。

    福州是五口通商口岸之一,却是最晚开放的。当时外商对于码头的利用无外乎二个:一,运走本国需要的商品,例如茶叶、丝绸等;二,倾销本国生产的产品。

    再把时间往回倒退一点,泛船浦的名字出现却与鸦片战争无关。仓山古时候称藤山,明代因为盐商在桥南一带设立盐仓,所以这一片叫做盐仓前,囤盐如山的藤山也改为仓前山,简称仓山。仓前山曾经三面临水,水位较深,可以泊大船,与福州城又有天然的闽江之隔,便于货物通关管理。因此,明弘治年间(1498年)这里被划为外国商船的停泊码头。从此,中洲岛以下约一公里的江面得名“番船浦”,后因福州方言“番”“泛”同音改称“泛船浦”。

    这意味着,等外商进驻福州之前,泛船浦已经是一个成熟的驳岸码头。对于它的优越性,福州仓山区文物部门的专家给出了六字点评:“河道深、水面阔。”

    若从整体区位因素来看,泛船浦地处福州古城与闽江北港之间,这里自古就是福州的码头重地,其辖区内的土地几乎都是由闽江上不断形成的沙洲组成的。随着每一次沙洲陆地的形成,台江域内的古码头区都跟随着闽江主干流的南退而向南移动,并逐渐集中。同时天然形成的沙洲地,有着静水流深的优点,是码头的不二之选。

    历史、地理,综合各种先天赋予的条件也好、后天造就的便利也罢,泛船浦扼守闽江,成为入闽第一码头,当之无愧。

    外来船都在这里上货

    若说这“第一”的位置,除了天然赋予的自然优势外,还在于行政上的作用。

    闽江连接外海处还有一个重要的海港——马尾港。这里也适合大型货轮停靠,但是由于离市中心较远,各国商行都不设立在此,因此就有了这样一个现象:大货轮无法逆流而上的,都停在马尾港里等候小驳船把货物运来重新上货。

    这意味着,福州的贸易功能实际上已经延伸到了马尾港。可以说南台地区和马尾港已成为福州的商业中心,一个以茶叶为中心的商贸片区。这种地理以及行政的便利,使得泛船浦一跃成为“明星”。

    在开始茶叶贸易短短的五六年的时间里,福州出口的茶叶量已达到广州、上海两地出口总和的三分之二。而福州口岸输出的茶叶价值又占全国茶叶的35%至44%,也就是说,福州仅茶叶出口一项,就占全国出口总值的20%左右。其中过半又是从泛船浦码头运输而出,其重要性不言而喻。

    除了外来船只在此上货外,这里还是闽北一带红茶极佳的重要运输地点。众所周知,武夷山红茶一度备受英国贵族的青睐。但是由于山高路远、运输不便等因素,一度价高难求。开通水路运输后,也便利了闽北茶叶入闽,再加上泛船浦码头带来的便利,武夷名茶扬名世界的契机正式到来。

    有好茶叶,又有便利的码头,在外商追逐利益的心态操纵下,泛船浦码头的繁荣似乎是天经地义之事,虽然已经难以找到具体数字说明,但如今泛船浦教堂前的江里,退潮时刻已经可以看到当年遗留下来的作驳岸之用的大石块。

    凭古吊今,大江东去,泛船浦风采依旧。

    一座码头带火了南台岛

    泛船浦码头在福州造成的影响,绝非茶叶二字。有记载,仅1854年,在港商的外国洋行就增加了7个。

    根据历史记载,闽江两岸建起了许多外国商行或公司,他们都是大洋行、大公司及海关总署和邮政局在本地的分支机构。有一条从这些建筑延伸到南台的街道,被冠以“皮卡迪里”大街(伦敦一条繁华大街),两边尽是中国店铺,这里非常嘈杂和热闹。

    穿过这条街道,就来到一个布满小型公园和欧式建筑的美丽地方。那里有洋行老板的住宅、海关专员的宅邸,以及漂亮的领事官邸。

    此外,很多的较低官吏和商人及传教士们也都住在那儿,他们的房子风格朴素、典雅;福州俱乐部、各种教会的教堂以及一个小型英国公墓都建在此处。一条街的两端有着不同的格调,这形成了鲜明的对比。

    商贸的越发繁荣也带动了海港建设的日益完善。上世纪50年代以后福州港口还出现了浮标和航标灯。在闽江口岸,以前这里事故频发,许多商船因为没有这些航运标志而不幸遇险沉没,例如美国“东方号”千吨运输帆船就曾在这里倾覆。自从有了这些设施以后,航行的危险性就大为降低。

    根据学者考证,福州船政局的创建与福州茶叶贸易的繁盛时间点吻合。且船政局的资金相当部分是来自于闽海关的茶叶税。这些税钱除了用于造船外,还用于培养人才以及对西方先进思想、技术的传播,例如创办了船政学堂。

    一座码头带来的故事,如同它久经风霜的面容一般,浑厚且道不尽。

    茉莉茶香里忆往事

    如果您曾漫步过南江滨,对于“泛船浦”三字一定不会陌生。

    也许您曾在孩提时代,趴在码头上看着江上往来的人;也许您曾听过家里的老爷爷呓语,关于这个码头的那些事;也许您的家里还藏着一张百年前泛船浦的老照片。

    关于这里的一切,码头也好,茶叶也罢,如果您知道当年的一些事,如果您亲历过一些事,本报真诚欢迎您告诉我们。

    东南快报新闻热线:0591-87806110

    世欧借势打造顶级滨水茶文化街区世欧·泛船浦

    随着三坊七巷的改造、闽江游的提升、温泉游品牌的打响,这个“温泉古都,有福之州”旅游消费也呈逐步上升之势。未来,政府、企业将在原泛船浦区域打造海西最大茶城,内设有集制茶、品茶、购茶等三位一体的“茉莉茶香之旅”,在弘扬福建茶文化的同时,补充福州缺少大型主题旅游消费一条街的缺陷。千年茶港之上,依托茶城贸易繁华,世欧先行,力推世欧·泛船浦,倾力打造“顶级滨水茶文化街区”,为海西商业再添绚丽一笔!

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